某航空公司,突然裁员!
该航空公司突然裁员，实为通过人员优化措施变相逼迫员工离职以规避裁员赔偿，具体分析如下：人员优化背景与指标下达该航空集团今年强化人机比考核 ，针对超标的分子公司启动人力资源优化 ，并下发具体指标。西南某子公司作为执行单位，在无提前预警的情况下突然通知员工进入优化名单 ，符合集团“以指标为导向”的优化策略。
维珍澳大利亚航空公司为应对疫情冲击 ，宣布裁员3000人（占原岗位三分之一），并结束廉价航空品牌虎航运营、出售长途世界飞机 ，具体信息如下：裁员与品牌调整维珍澳大利亚航空将裁撤3000个岗位 ，占原员工总数的三分之一，作为新东家Bain Capital重启计划的一部分 。
公司决策：暂停大部分运输业务：北欧航空负责人Ricard Gustafsson在新闻发布会上宣布 ，从某周一开始暂时停止大部分运输业务 ，大幅减少整个网络的航班数量，直至有条件开展商业航空活动为止 。计划裁员90%：为应对危机 ，北欧航空计划裁员90% ，以降低运营成本。停运原因：出行需求的大幅下降导致公司收入锐减 。
民航几家欢喜几家愁,中国民航元气开始恢复,加拿大航空裁员2万_百度...
〖壹〗、中国民航运输量逐步恢复，加拿大航空则因疫情重创裁员2万人 。具体表现如下：中国民航运输量逐步恢复单日飞行班次回升：5月15日，民航单日飞行班次达到10262班 ，恢复至疫情前约60%。这是自2月以来 ，民航单日飞行班次首次回升破万 。
疫情三年,多少人逃离民航?
〖壹〗 、结论：疫情三年间，民航业整体未出现大规模人员逃离现象 ，但空乘岗位因收入 、压力等因素减少3125人 ，其他技术岗位人数均呈增长态势 。
〖贰〗、平均有20个人就有三个人离职，有的是他们自愿的 ，有的是航空公司主动裁员。
〖叁〗 、近来我国民航飞行员整体待岗及过剩人员规模超过3万人 。
〖肆〗 、世界航班量：每周航班量将下降到130班左右 。入境旅客数量：每天通过航空入境的旅客人数将由近来的5万人降到5000人左右。客座率限制：为防止机上旅客过于密集 ，要求各中外航空公司保证抵离我国的航班客座率不得高于75% 。
〖伍〗、民航业现状的艰难性 自2020年疫情爆发以来，中国民航业持续面临严峻挑战 。
航空业疫时百态:机长变“采购 ”、空姐大降薪 、票代月亏百万
航空业在疫情期间遭受重创 ，机长转型做公益采购 、空姐收入锐减、票代公司面临巨额亏损 ，从业者生活和工作被彻底改写。机长转型公益人，承担防护物资采购与运输 停工与收入骤降：南方航空机长周宇昕在疫情期间经历了长时间停工 ，排班表一片空白。
